大运河申遗的牵头城市是哪个城市

大运河申遗的牵头城市是扬州。“大运河”与“京杭大运河”的区别：大运河有一段弯曲至洛阳,与常识中的京杭大运河不太一样。

确定过程

大运河途经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等多个省市，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，沿线经过北京、天津、沧州、德州、聊城、济宁、徐州、扬州、镇江、常州、无锡、苏州和杭州等24个城市。

大运河作为跨地域的文化遗产，沿线涉及省份和城市众多，文化遗产数量丰富，整体保护、联合申请世界文化遗产任务较重，有必要寻找适度的保护和申请模式，建立有效机构。经过征询大运河沿线相关城市的意见，国家文物局提出设立大运河申报世界文化遗产工作牵头城市的设想，并获得大运河沿线济宁、无锡、扬州等城市的积极响应。

国家文物局委托中国世界文化遗产老师委员会对济宁、无锡、扬州三个城市开展了实地评估，提出了介绍意见。国家文物局比较终确定扬州市为大运河申报世界文化遗产的牵头城市。

大运河的意义价值

大运河充当中国漕运的关键通道历时1200多年。清代中叶后，山东北运河淤塞。道光五年（1825年）江南粮米便改由海运至天津，再转北京。1911年津浦铁路通车，大运河就逐渐湮废。到1949年前山东境内河段和中运河已不能通航。里运河水位不稳，时常决堤成灾。1949年后对里运河开展了全面整治，兴建船闸和节制闸，并开辟新河道使河湖分开。在里运河的南段开辟瓦铺至六圩港间的入江新航道，缩短了与江南运河间的航程。中运河也经过拓浚和改建。为便利徐州煤炭南运，沿微山湖西侧辟了新航道。江南运河原由镇江市区入江，因为河道狭窄淤浅，已改由谏壁口入江，在谏壁建有大型船闸控制水位。

京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过“半天下之财赋，悉由此路而进”的巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的更快发展。